Outros Planos Urbanos

" As utopias não são muitas vezes mais que verdades prematuras..." Lamartine.

-O desfio de encontrar tentativas para transformar as cidades, em espaço melhor para a vivência humana, foi um desafio analisado em outros planejamentos que merecem destaques e incluem propostas do arquiteto Le Corbusier publicadas em Ville Radieuse e Frank Lloyde Wright para Broadracre City.

-Le Corbusier como era mais conhecido, se chamava Charles-Edouard Jeanneret (1887-1965). Era também pintor, escultor e escritor. Suas idéias foram adotadas no CIAM (Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna).
Acidade moderna desenvolvida vive da linha reta,escreveu o autor que também enumerou os objetivos:
1-Descongestionar os centros das cidades.
2-Construir em altura aumenta-se a densidade populacional do centro da cidade.
3-Largas vias substuiriam estradas estreitas para melhorar a circulação de tráfego.
4-Aumentar os espaços abertos com coberturas em cerca 5%, contra 90% no centro de Paris.
5-Beneficiar das unidades de edifícios produzidos em massa.
6-Oferecer variedade de vistas e perspectivas.

-Como contraponto à cidade radiosa, Frank Lloyd Wright (1867-1959) denomina Broadracre a cidade ideal, em proveito de uma distribuição mais flexível e menos densa de aglomerações menores, onde as máquinas eram os instrumentos das pessoas. As idéias do americano Wright utilizam o espaço naturalista e são distintas das características progressistas de Le corbusier e culturalistas de Howard. Na verdade trata-se de um espaço anti-urbano, o modelo é demasiadamente utópico, mas forte para deslocar o eixo da discussão da cidade e urbanismo, para os Estados Unidos.
-Finalmente, é importante realçar que com a “evolução” da arquitetura, o processo de planejamento urbano se transformou menos num movimento de reforma social do que num meio de tentar com que as cidades funcionassem tão bem como fábricas.

Referências Bibliográficas:

Howard, Ebenezer. Cidades-Jardins de Amanhã. Tradução Aurélio Lagonego. Introdução Dacio Araújo Benedicto Ottoni. São Paulo, Estudos Urbanos, Série Arte e Vida Urbana, Hucitec, 1996.

Guia da cidade de Londres, Folha de S. Paulo, PubliFolha e site www.publifolha.com.br

Websites de interesse:

www.unb.br/ics/sol/itinerancias/grupo/barbara/utopias.pdf

www.ppg.uem.br/Docs/ctf/Tecnologia/2001/33_206_01_Renato%20Rego_O%20desenho

http://pimentanegra.blogspot.com/2005/12/cidade-jardim-de-ebenezer-howard.html

http://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Le_Corbusier&sa=X&oi=translate&resnum=5&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dle%2Bcorbusier%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DG%26pwst%3D1

http://translate.google.com/translate?hl=pt-BR&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Lloyd_Wright&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3DFrank%2BLloyd%2BWright%26hl%3Dpt-BR

www.aultimaarcadenoe.com/urbanismo

http://estarp.uiuc.edu/DavisCa

www.letchworthgardencity.net

www.radburn.org

www.web.mit.edu/course

www.cmhpf.org

Artigos:

Disponível em sala de aula, da Universidade Federal do ES.
Na disciplina Thau II, sob orientação da professora Clara Luiza Miranda.

Influência De Howard após Segunda Guerra Mundial

-No período posterior a 1945, meio século após a publicação do livro de Ebenezer Howard, suas propostas e análise dos planos e reiteração de novos estudos, além do acentuado desenvolvimento econômico e social, proporcionaram a condição de construção de cidades, que foram construídas com os principais objetivos das cidades–jardins propostas e de muitas maneiras atuais.
-O planejamento inglês redistribuiu a população concentrada no centro de Londres, com construção de cidades novas envolvidas por cinturões verdes e desenvolvendo espaços para atividades coletivas.
Estocolmo (1952 e 1960) como notável exemplo sueco, possui um plano de remodelação do centro antigo. Pode ser observada em foto, a praça central que é ponto de conexão com a rede de cidades novas, ainda lugar para eventos, com destaque, à direita, edifício do Centro de Cultura da Cidade.
-Na França, desenvolve uma estrutura estatal de planejamento para organizar o crescimento da região parisiense, que possui uma população maior principalmente na capital. A preservação dos elementos de arquitetura significativos, a vegetação e o vale do rio Sena também cuidadosamente foram mantidos como aspecto importante em seu plano diretor (1963-1966).
-Em 1970, as construções apresentam um número considerável de cidades novas na Inglaterra, Escócia, Gales e Irlanda do Norte. Todas elas arquitetadas almejando o equilíbrio entre o ambiente urbano e natureza, que preconizava Howard, em uma época que nada se sabia sobre desenvolvimento sustentável. Hoje a questão ambiental continua em crescimento, sendo planetária.

Superbloco

-Um gênero de traçado de casas e ruas que primeiramente foi projetado por Clarence Stein, de 1928, para Radburn. Introduziram a unidade de vizinhança em superblocos, com casas inicialmente, estas com frente voltadas para o parque, que rodeiam e atrás estariam becos ou “cul-de-sac”.
-O seu criador enumerou suas vantagens: seguro, espaçoso, ordenado, apresentava mais área de parque e o desenvolvimento era menos dispendioso, quando comparados aos projetos suburbanos convencionais. O urbanismo repercutiu e é bem conhecido, mesmo sendo apresentado em versões modificadas em muitas situações.
-Desenvolvido na Europa mais largamente, pode-se observar a semelhança entre a construção de Berlin, projetada por Bruno Taut e Myrtle, em Charlottetements.
Trumbull Park Homes utilizou o exemplo do complexo com área verde e foi projetado em Chicago, conduzido pelo programa New Deal do presidente Franklin Roosevelt entre outras obras conduzidas de mesmo princípio.
-O sistema repercutiu também na Nova Zelândia, em Selwyn.

Subúrbios-Jardins

-O pensamento do inglês Ebenezer Howard é usado parcialmente e assim são produzidos vários subúrbios-jardins, que incorporam as características do melhor da cidade e o melhor do campo, mas apenas em sentido restrito.
Esses subúrbios estão planejados geralmente com uso dos jardins e o sinuoso desenho das vias do traçado idealizado por Howard.
-Nos Estados Unidos os subúrbios se desenvolvem, e como Levittown, em New Jersey, a maioria possuem acesso exclusivamente por automóvel. Evidenciam-se problemas, como a dependência do veículo, aumento da poluição, necessidade de construção de estradas que desmatam áreas verdes, ocasionando críticas na elaboração sem conteúdo social.
Com um desenvolvimento mais interessante nos anos trinta, Forest Hills, subúrbio modelo ferroviário, a quase nove milhas de Manhattan. Que ainda aplicou pela primeira vez as unidades de vizinhança, ou seja, medidas de planejamento que se tornaram padrões. Assim, considerando os espaços livres, locais comerciais e a densidade de trinta pessoas por hectares aproximadamente, a população da unidade de vizinhança seria em torno de 5000 habitantes. Utilizou-se complementando, áreas circunscritas em raio para calcular distâncias aceitáveis a serem percorridas de um local para outro. Contudo esse sistema foi mais notável após Segunda Guerra Mundial.
-Na França, o planejador Geoges Benoit-Lévy fez uma das primeiras interpretações das idéias de Howard com a obra Le Cite-Jardin, o quê muito contribuiu para a introdução do pensamento em seu País, considera-se uma maneira de viver próximo da indústria de uma maneira saudável.
-Exemplos Alemães, como em Margarethenhohe, Essen, o arquiteto Georg Metzendorf seguiu fielmente a tradição de Unwin-Parker, na elaboração das casas, assim como em outro subúrbio-jardim no bairro Hellerau, a dez milhas de Desden, no final de uma linha de bondes.

Mata da Praia, ES

-O Bairro Mata da Praia, em Vitória-ES, apresenta consideráveis características semelhantes com cidades desenvolvidas com influência de Ebenezer Howard.
-Nas Fotos, podem-se observar residências agrupadas em “cul-de-sac”. Seu desenho e o sistema de circulação podem, até mesmo, ser comparado ao plano de Radburn. Uma vez, que muitas são as passagens que possibilita o pedestre a circular com independência do automóvel e são interceptadas por praças, repercutindo a idéia de unidade de vizinhança.
-Ainda existe a infra-estrutura com quadras reservadas para o lazer dos moradores.
-Com ruas largas e tranqüilas próximo ao asfalto que beira o mar, o bairro oferece espaços agradáveis e bastante verdes, para boa comodidade dos habitantes.

Influências no Brasil e USA

- Brasil

- Goiânia
Plano de Goiânia em 1933 . Planejado pelo arquiteto e urbanista Atílio Correia Lima,formado na Escola Nacional de Belas Artes, no Rio de Janeiro.Consistia da organização geral para o traçado da cidade ,assim buscou tirar o máximo da topografia da região, partindo de um núcleo central e se desenvolvendo em torno dele, com um plano diretor, compreendendo sistema de logradouros públicos; zoneamento da cidade; esgoto, luz e força; sistema de parques, jardins, ruas e avenidas; áreas para serviço de limpeza e regulamento das construções. O projeto destacou-se em seus planos grandes áreas verdes que visavam a salubridade e a beleza.

- Jardim América
Bairro paulista no distrito de Pinheiros. Seu estudo inicial foi desenvolvido por Barry Parker e Raymond Unwin. Parker vem ao Brasil em 1917 e seu projeto data 1919. Se torna um importante conjunto verde dentro da cidade,mas sendo este estritamente residencial, fora dois clubes e a igreja Nossa Senhora do Brasil.

- Maringá
A cidade foi fundada pela empresa Companhia de Melhoramentos do Norte do Paraná, em 1947, e elevada à categoria de município em 1951, desmembrando-se de Mandaguari. Com traçado urbanístico inicialmente planejado e modernista, seguindo o principio de Ebenezer Howard de Cidade-Jardim. Autor dos planos urbanísticos Jorge De Macedo Vieira (1894-1978),formado em Engenharia Civil pela Escola Politécnica de São Paulo, em 1917. Sofrendo influência das idéias e soluções finais de Barry Parker em sua vinda ao Brasil .

- Nos Estados Unidos

- Radburn
Em 1928, Clarence Stein(1882-1975) arquiteto americano, em sintonia com as idéias de Howard, projetou Radburn, com as moradias e jardins individuais, ruas em “cul de sac” com separação de pedestres e veículos através dos superquadras. Os acessos ao centro comunitário, à escola, aos playgrounds podem ser feitos por pedestres e são compostos por um sistema de caminhos interceptados pelos parques, repercutindo bem a idéia de unidades de vizinhança. Embora tenham sido projetados, não tem indústrias e nem cinturão agrícola.

- Village Homes
Um bom exemplo de um empreendimento que reforça as idéias de Howard, é o condomínio de Village Homes ,na cidade de Davis ,na Califórnia. Este empreendimento, de visão de planejamento urbano ampliado, começou a sua construção em 1973, em terras agrícolas próxima a Universidade da Califórnia. O projeto foi idealizado pelo arquiteto ambientalista Michael Corbett, cujo desenho urbano tem dimensões controladas, grandes cinturões verdes e agrícolas, diversos usos da terra, como habitações, comércio, empresas de pequeno porte e uma rede de caminhos para pedestres e ciclovias que é interligado na rede da cidade. Além do desenho urbano ser inspirado em bairros das cidades-jardins, buscaram o sistema cooperativismo defendido por Howard.
Para realizar a construção do condomínio Village Homes ,seus idealizadores enfrentaram a rejeição de vinte tentativas de financiamento. Porém mesmo assim a comunidade não só se tornou possível como virou modelo para o mundo inteiro.

Concretização das Idéias de Ebenezer Howard

- Letchwoth - a concretização das idéias como a primeira cidade jardim.

A implantação urbana foi executada pelos arquitetos:
Raymond Unwin e Barry Parker.
Nota: Unwin(1863-1940) recebeu influência das idéias de William Morris .E demonstra seu interesse no inter-relacionamento entre os espaços urbanos e rurais com forte atração pelas comunidades rurais.Em sua obra The Art of building a home(1901),juntamente com Parker(1867-1947),nota-se as idéias de Howard.

O planejamento é proposto pelo desenho informal das ruas, as casas formando blocos isolados entre si, e também o sistema de ruas secundárias de acesso em “cul de sac”. O espaço aberto verde se estende aos espaços públicos, parque das cidades e ao seu cinturão agrícola. Houve cuidados especiais na realização do paisagismo. Ainda, a arquitetura é observada com um traçado simples e claro distanciando-se de configurações geométricas rigorosas de tradição clássico-renascentista.

A primeira cidade jardim foi projetada em 1903 com o objetivo principal de melhorar condições na moradia e no ambiente do operário, se torna auto-suficiente em termos de indústria e terras agrícolas.

Possui um sistema de arrendamento de terra para haver controle sobre a propriedade, mantendo o caráter e a infra-estrutura coletiva de lazer da cidade.
Foram estabelecidos arrendamentos com prazo de 999anos com valor fixo, no caso de indústrias, outros tinham prazos de 99 ou mesmo 999anos renováveis a cada 99 anos.
Assim, Howard mostra a possibilidade de se alojar a baixo custo.
Em 1913 era habitada por 8500 habitantes, chegando a 26000 no ano de 1962.
O sistema de arrendamento de terra torna o valor das atividades sociais em conjunto, não possibilita o recebimento do beneficio apenas como indivíduos privados. Além do controle da propriedade ser mais fácil, o que mantém o caráter e a infra-estrutura coletiva de lazer da cidade.

Analisando o plano de Letchworth o terreno é cortado no sentido leste-oeste, por ferrovia que liga Londres a Cambridge. O quê prevê a localidade da estação ferroviária em seu centro. A “Norton Way” e a ”Spring Road” ligam as duas partes da cidade, na direção note–sul. No centro urbano está o comércio e a indústria, esta responsável pela suas instalações e fixação de novos moradores da cidade, ficará próxima a ferrovia, diminuindo o custo de transporte. Ocorre ainda a preocupação do vento preponderante oeste-leste, que dispersara os elementos poluentes para fora da cidade.

- Welwyn - a segunda cidade-jardim

Foi construída a quinze quilômetros de Letchworth.
O plano da cidade foi elaborado pelo arquiteto Louis de Soissons, em 1920.
Opta-se pela arquitetura georgiana e de grande homogeneidade. Ainda, utiliza-se da topografia do terreno na definição da planta da cidade. Que é definida em circulação radial, cruzando a linha principal da ferrovia em duas pontes, interligando assim o setor industrial a leste da ferrovia com as residências a leste e oeste. Ruas lineares junto à ferrovia, em terreno mais plano e encurvadas junto ao terreno mais inclinado, ajustando desenho viário ao sítio urbano com sutil sensibilidade.

O paisagismo é bem disposto, os jardins são fronteiriços as residências, que não possuem muro entre si e a rua, passeios com gramas, arbustos e intenso arvoredo, dispostos junto às vias com pouco transito de passagem ou “cul de sac” tendo no centro da quadra jardins coletivos.
Em Welwyn, o espaço urbano e rural mantém uma excelente continuidade, o quê atingiu alta qualidade ambiental.

Com a execução das duas cidades Howard contava com um Estado que se resumia às municipalidades representadas pelas Companhias das Cidades-Jardins, que convivem com as demais instâncias administrativas nacionais e municipais existentes. Assim se tornam viáveis a prática de idéias humanistas e funcionalidade de ambas.